Un’interrogazione al Presidente della giunta regionale Vincenzo De Luca è stata presentata dal consigliere avellinese del Movimento cinque stelle Vincenzo Ciampi in relazione alle criticità della linea ferroviaria Napoli Benevento via Cancello che interessa i paesi della Valle Caudina.
Ciampi entra nel dettaglio dell’interrogazione, firmata anche dai consiglieri pentastellati Ciarambino, Muscarà e Aversano, “si tratta di una questione aperta da anni e che penalizza decine di comuni tra Irpinia, Sannio e Casertano. Una metropolitana di superficie che raggiunge il capoluogo di regione dalle aree interne (per la provincia di Avellino, Cervinara, San Martino Valle Caudina e Rotondi, non collegate da autostrada, da anni in attesa di ammodernamento e messa in sicurezza, nonostante milioni di euro stanziati e mai tradotti in cantieri per lungaggini burocratiche nello svolgimento delle gare. Intanto migliaia di persone vivono il disagio dei pendolari (gli stessi al cui fianco con il Comitato disagiati di Valle Caudina intendo proseguire questa battaglia): viaggiano in carrozze insicure con tempi di percorrenza raddoppiati rispetto a quelli del secolo scorso (un’ora Benevento Napoli nel 1930, due ore attualmente). Le stazioni sono poco illuminate non collegate alle stazioni di partenza e di arrivo da moderni mezzi di segnalazione, si usano ancora fonogrammi da postazioni sulle banchine azionate dal capotreno che a ogni fermata scende del convoglio. Ho chiesto nella mia interrogazione quali saranno i tempi per completare l’ammodernamento e la riqualificazione della linea raggiungendo gli standard di sicurezza previsti dalla legge. Mai più ferrovie da Far West”.
Obiettivo dell’interrogazione conoscere quali azioni saranno intraprese per assicurare un rapido adeguamento degli standard di sicurezza della linea Napoli – Cancello – Benevento alle normative Ansf, la tempistica per la conclusione degli interventi per l’attrezzaggio tecnologico e per l’ammodernamento e riqualificazione delle stazioni ferroviarie, gli esiti delle attività di controllo poste in essere per valutare i ritardi nell’impiego di fondi destinati all’attrezzaggio tecnologico con sistema SCMT e lo stato di avanzamento dei tavoli di confronto tra Eav ed RFI per il passaggio della linea Benevento- Cancello nel compendio RFI, come da decreto n.210 del 24 aprile 2018.
